Chamada Aberta: o Desafio “Cidades para Todos” já começou!

Como estabelecer uma cultura de inovação nos governos? Dois dos maiores desafios para a inovação pública são a desconfiança da comunidade e a falta de colaboração entre as esferas pública e privada. Em geral, para construir uma relação de confiança com a comunidade, os governos locais devem levar em conta o seguinte: Garantir que cidadãos, governo e outros atores …

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Porto Digital, uma política pública de respeito.

O Porto Digital e a importância da Tripla Hélice com Governos, Academia, Setor Produtivo.
O conceito avançou para a quíntupla hélice, incluindo sociedade e meio ambiente, um dos desafios da humanidade para o Séc. XXI segundo Yuval Harari.
Veja mais sobre no Groselha FofA: Inovação é Invenção? https://youtube.com/b2inn
#B2INN #Groselha_FofA #PortoDigital Continuar lendo Porto Digital, uma política pública de respeito.

Coronavírus: medidas para proteger as mulheres no transporte público

O transporte público é fundamental para garantir o acesso aos serviços de saúde e atividades essenciais durante a pandemia. Entre as ações governamentais de combate ao coronavírus, mais do que assegurar o deslocamento de profissionais de saúde e de populações vulneráveis, os setores de transporte e mobilidade urbana também podem exercer papel importante para a promoção da igualdade de gênero e aplicação de medidas de proteção às mulheres. Continuar lendo Coronavírus: medidas para proteger as mulheres no transporte público

A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 2

Por Juliana De Moraes | Lauramaría Pedraza Cidades e transporte inclusivo planejados a partir das experiências dos usuários.  Barreiras arquitetônicas no espaço físico: que ações podem melhorar a experiência de viagem dos usuários?  Na primeira parte deste blog estabelecemos que as barreiras podem ser físicas, operacionais, comunicacionais e provenientes da atitude das pessoas, e que são complementares entre si. … Continuar lendo A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 2

A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 1

Por Juliana De Moraes | Lauramaría Pedraza Cidades e transporte inclusivo planejados a partir das experiências dos usuários. Uma cidade com uma visão de desenvolvimento sustentável, equidade e acessibilidade no transporte público deve ser planejada a partir da perspectiva do design universal. No Brasil e na região, uma grande parte dos sistemas de transporte urbano e interurbano permanece … Continuar lendo A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 1

A importância da formação de parcerias públicas municipais na prevenção dos desastres: o caso de Niterói

Por Clementine Tribouillard | Fabiana de Matos Carvalho Cabral | Mônica de Aquino Galeano da Hora Rocha A paisagem montanhosa do Estado do Rio de Janeiro é marca registrada de uma das mais belas regiões do mundo. Entretanto, essa paisagem também representa uma difícil realidade dos habitantes do Estado – a convivência com territórios de alta vulnerabilidade ambiental, que vêm … Continuar lendo A importância da formação de parcerias públicas municipais na prevenção dos desastres: o caso de Niterói

Integrando comunidades informais: o caso de Maceió

Por Mosart Amaral O crescimento desordenado afeta vários aspectos das cidades, o que acarreta a falta de planejamento e a não atenção às áreas inapropriadas para habitação, entre outros problemas. Em Maceió, cerca de 250 mil pessoas, ¼ da população, se aglomerava em grotas espalhadas por toda a capital e viviam em situação de risco constante, … Continuar lendo Integrando comunidades informais: o caso de Maceió

Planejamento urbano: três lições aprendidas por Curitiba

Por Jason Anthony Hobbs O planejamento urbano de Curitiba contribuiu substancialmente para o desenvolvimento do município. A cidade é considerada uma das três capitais com a melhor infraestrutura do país e possui condições de vida elevada, o que se reflete na ampla cobertura dos serviços públicos e no alto nível de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M 2000), que de 1991 a … Continuar lendo Planejamento urbano: três lições aprendidas por Curitiba